Jumpy 2.0 HDi 128cv : fiabilité et motorisation
Le bloc diesel 2.0 HDi 128 ch du Citroën Jumpy II affiche une note de fiabilité de 6,2/10 selon l'analyse de 124 avis propriétaires. Ce n'est pas un m...
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La documentation technique Lombardini couvre des dizaines de références, et s'y repérer sans guide relève parfois du casse-tête. Pourtant, une fiche t...
Vous coupez le contact, et pourtant le moteur continue de tourner. Ce scénario, franchement stressant, arrive plus souvent qu'on ne le pense sur les d...
Lancé en 2016, le moteur Ford 2.0 EcoBlue devait incarner le diesel moderne : sobre, puissant, propre. La réalité est plus contrastée. Plus de 60% des...
Le bloc diesel 4 cylindres de Mercedes en 2.2 CDI équipe des dizaines de milliers de véhicules depuis le début des années 2000. Classe C, Classe E, Cl...
Introduit en 2007, le moteur Twin Cam 96 de 1584 cm3 a marqué une rupture nette avec son prédécesseur, le Twin Cam 88. Avec un entretien sérieux respe...
Produit depuis 1997 par SOFIM (Société Franco-Italienne de Moteur), le moteur 2.5 TDI a équipé des millions d'utilitaires, du Fiat Ducato au Renault M...
Le 3008 hybride rechargeable 225 ch est sans doute la motorisation la plus vendue de la deuxième génération. Pourtant, derrière l'agrément de conduite...
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Sur 152 avis collectés sur le 220 CDI 150ch, la vanne EGR arrive en tête des défaillances avec 16 cas recensés. Ce chiffre résume assez bien la nature...
La MINI One D (R56) diesel 1.6 affiche un score global de fiabilité de 6,2/10. Ce chiffre résume assez bien la situation : cette citadine premium prod...
Un moteur qui trébuche au ralenti, une consommation qui grimpe sans raison, des reprises molles... Ces symptômes pointent souvent vers des injecteurs...